toniwebhobby@gmail.com

No es la primera maqueta que construyo, pero siempre tiene el mismo comienzo, el concepto, o lo que es lo mismo, la idea general , suele empezar con un simple boceto en un papel, sin ninguna escala ni proporción, solo unos simples trazos a lápiz de lo que será el circuito principal, anexos, carreteras, estaciones etc. Es importante estudiar bien las posibles circulaciones y maniobras que en definitiva será lo que nos dará juego. Hemos de tener una idea general del conjunto que luego iremos perfilando, situación de los edificios, la iluminación, la decoración, las carreteras serán funcionales o no (Faller Car System).

Si vamos a representar una línea de ferrocarril que existe en la realidad nos facilita mucho el trabajo, simplemente tenemos que aplicar la reducción a escala (tomándonos ciertas libertades a no ser que dispongamos de un espacio enorme). Pero si vamos a representar una línea ficticia tenemos que asegurarnos de su funcionalidad o de lo contrario las circulaciones y maniobras incluso podrían ser imposible.

Si bien nuestra afición ya nos permite disfrutar en el momento que cortamos la primera madera. tenemos que pensar que en algún momento terminaremos la construcción y entonces es cuando empezaremos a "jugar" a trenes, y para no tener sorpresas desagradables hemos de tener claro que es lo que nos gustaría ver una vez llegado este momento.

Hay tantas formas de disfrutar nuestra afición como aficionados hay. Los hay quienes les gusta ver circular constantemente largas composiciones de pasajeros, hay quienes prefieren reflejar una época determinada sin concesión a error. Algunos prefieren una maqueta sin apenas decorado centrándose principalmente en la parte técnica y un sinfín de automatismos, y quienes prefieren un paisaje de un realismo extremo. Lo importante es que una vez terminada la maqueta nos permita pasar muchas horas de satisfacción, tantas o más de las que hemos disfrutado durante la construcción.

Cuando pensé en una nueva maqueta hacia poco que había desmontado la anterior, MAQUETA 41, con la que pase muchísimas horas de satisfacción, pero como siempre ocurre había algunas cosa mejorables desde mi punto de vista. Además esta vez disponía de mas espacio. Estas son algunas de las cosas que debía incluir en la nueva maqueta:

•   Línea principal de doble vía con catenaria y estación fantasma (oculta), que no debería interferir en la zona de maniobras y con circulación automática (cantones).Lo que permitiría disfrutar de una circulación continua de composiciones.
•   Línea secundaria de vía única sin catenaria con sobrepaso en un extremo y estación fantasma en el otro y circulación automática punta a punta.
•   Estación secundaria y de sobrepaso en la línea de vía única y, para no repetir escenarios, apeadero elevado en la línea principal.
•   Deposito de vapor con puente giratorio y rotonda.
•   Zona de maniobras con zona de carga y playa de vías para selección y composición de trenes de mercancías. Esta es la parte que realmente nos da juego, con los trenes de viajeros nos alegramos la vista, pero el juego nos lo da la selección, carga y composición de los trenes de mercancías. Esta zona estará conectada a la vía principal y a la vía secundaria con sendos ramales.
  

Además debía incluir:

• El Faller Car System.
• Descargadero de arena Vollmer.
• Grúa magnética Märklín.
• Tranvía Rivarossi.
• Cremallera Fleischmann.
  

Estos últimos elementos ya disponía de ellos y era cuestión de aprovecharlos.

Un proyecto ambicioso pero posible. No es aconsejable si es la primera maqueta que hacemos.